但这类钢材其防腐防火的处理工本高，给推广应用带来一定的限制。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0．1－1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1．0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装可以减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2．5倍。再如，为了防止钢结构在火灾时强度下降，钢结构必须喷涂或包覆保护层，一次费用即可超过钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可利用空间，造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢，效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼，按传统设计柱梁防火层厚达50mm，使用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1／3，部分露出室外的柱梁则取消了保护层，而一些 大型车停车库和 体育场等完全不使用防护层。耐候板
耐候钢板锈化处理一般采用锈安定化解决法，它是在耐老化钢的表面，用有机化学方式，使其造成锈安定化的皮膜，是一种抑止钢材应用前期所排出的锈，使之安定化，尽管外型上与一般的涂装很类似，实际上，一般的涂装是以遮断外气与钢的外边来抑止锈蚀，而锈安定化解决规律是推动锈的安定化。功能上面有非常大差别。由于实施涂装后如果涂装恶变，即造成建筑涂料剥落状况，从而锈蚀，为保持美观大方迫不得已再涂装。殊不知，锈安定化解决法是将皮膜渐渐地融化，使所造成的锈安定，慢慢扩张到所有，在钢表面遮盖一层皮膜，不必在维护保养。
因为耐候钢板的耐蚀性强,在地理环境下,一般从全新升级厚钢板到形成具备平稳的,高密度的锈红色防护层必须1到2年的時间,针对一部分干躁地域还很有可能更长.即便 要形成简易的匀称锈淡黄色,也必须一个月上下.在这个全过程中,预制构件的颜色会产生不可控性的,从墨蓝色到橙红色,再到锈红色,红褐的,强烈的,不匀称的转变全过程。
绝大多数工程建筑园林景观工程施工期过紧,且一般群众对耐候钢板较为生疏,当她们看到这一全过程产生时,非常容易想到到用一般厚钢板制做的伪劣工程项目(并且即便 是内行人工作人员,也不易用人眼区别),这类误解巨大地严厉打击了工程建筑方的优良设计方案。
即便如此，由于腐蚀的发生不一定是平均性的，对于使用的耐候钢来说，雪、雨、沙尘、冰雹会对钢板表面形成的保护膜形成破坏，长久也会造成钢板表面色差、甚至局部穿孔腐蚀，因此在海滨盐雾城市、工业化污染较高的城市、雨水较多的城市、高湿度及常雾区域以及埋地时应评估板材的厚度和维护更新周期。
切耐候板不错的是自动切割机，更强的是电离自动切割机。伴随着当代机械设备制造业地发展趋势，对激光切割的品质、精密度规定的持续，对生产率、减少产品成本、具备高智能化系统的全自动激光切割作用的规定也在提高。数控切割的发展趋势务必要融入当代机械设备制造业发展趋势的规定。
喷泉广场 .c这个典型的，仅仅用了混凝土和耐候钢板两种材质的完美结合，为纪念着名舞蹈家而改造。饱含了记忆，但不乏现代气息。科技与文化创意的标签玻璃、金属等材料因其简洁现代的形态而多被用于富有现代创意感的建筑及景观设计中，玉石便面锈蚀的钢板材料也很快自然的被赋予科技、文化、艺术创意的标签而开始应用在一些时尚、创意或者办公的环境中。
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